1968 Jaguar 420 G

Das geschwungene, niedrige Dach auf schmalen Säulen gehört ebenso zu den Kennzeichen des Jaguar 420 G, wie die üppige „Hüftweite“ von 1,93 Meter – die ihn bis heute zur breitesten Limousine Großbritanniens macht. Er hatte und hat immer noch seine eigene massive, glatte Eleganz und bekam seinerzeit sogar bessere Kritiken als der Bentley SII. Ein großer Vorteil gegenüber seinen mit separaten Chassis konstruierten Vorfahren war, daß diese mit Einzelradaufhängung und Servolenkung versehene Limousine 1961 nur knapp die Hälfte des Preises kostete, den seine Konkurrenz verlangte. Auch wenn die Größe der Limousine sehr an amerikanische Straßenkreuzer der 60er Jahre erinnert, war die Linie ganz klar die des damaligen Jaguar Chefs Sir William Lyons.

Das aus dem Jaguar E-Type stammende 4,2 Liter/265 PS starke Triebwerk hat genügend Leistung, um den zwei Tonnen schweren Wagen auch mit automatischem Getriebe überlegen zu bewegen. Die Fahrleistungen dieser höchst eleganten, geräumigen Limousine (mit einem Kofferraum so groß wie ein Frachtabteil!) sind selbst für heutige Verhältnisse beeindruckend.

Der 420 G ist mit einer Klimaanlage ausgerüstet, so daß Sie Ihre Fahrt trotz afrikanischer Temperaturen entspannt genießen können. Königliche Platzverhältnisse und ein kraftvolles Dahingleiten auf den verkehrsarmen, weiten Straßen des Western Capes, bietet Ihnen diese heute in Europa fast vergessene Krone aller Jaguar-Baureihen. Machen Sie sich selbst einen Eindruck dieses Meisterwerkes aus Stahl, Holz und Samt und bekommen Sie seine erstaunlich fließende Ästhetik zu spüren. Auf dem wohl schönsten und üppigsten Jaguar-Amaturenbrett werden Ihre Augen minutenlang entzückt verweilen. Der 420 G steht für das Ende einer Epoche - die Zeit der Energieverschwendung und der wirtschaftlichen Unbekümmertheit